啊，明年带头搞内卷？这样不太好吧

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中产先生 | 洞见时代 发现价值 讲述生活

跟国家要求不符吧。

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今天，汽车行业传来一个大消息。

某车企巨头为了达成2025年的降本目标：

要求供应链降价10%。

一石激起千层浪，虽说降本增效是制造业每年的要求，但是降这么多有点狠了吧。

引发关注之后，最新的回应是：

行业惯例，非强制，可协商。

明年为什么要降本？

据该车企巨头表示：

2025年，市场竞争也将更加激烈，进入大决战、淘汰赛。

相同的观点，友商李斌两天前也说过：

行业最残酷阶段已来临，只有少数车企可以生存下来。

怎么生存下来，靠内卷和价格战？不过行业对此意见不一。

年中就有过一轮关于内卷和价格战的大讨论，反对价格战的一方认为：

不要利润的价格战，只能造成偷工减料，虚假宣传，而且会影响整个国产汽车行业的发展，不利于长远技术突破，现阶段不该内讧，而要抱团出海。

当然，这场讨论之后半年过去，行业生态又发生了变化：

不止内部需求问题，而且外部需求也变了。

美国和欧洲都举起了关税大棒，汽车行业首当其冲，所以只能继续内卷吗？

这跟国家的要求不太相符吧。

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这段时间，政策取向比较明显：

1、提高居民收入，提高产业工人待遇。

2、扩大促进就业，解决结构性就业矛盾。

3、健全社会保障体系，完善福利兜底。

说到底：

就是为了扩大内需消费。

上周对平台经济定调的时候也强调：

结合同一时间首富炮轰平台价格战，还是那个问题：

价格战加剧了通缩的迹象。

这几天写这个话题的时候，很多人好像不理解这个逻辑，认为降价是好事，其实不然。

充分市场竞争带来的降价，确实是多赢，有利于消费者，同时可以在供给端优胜劣汰。

但是不要利润的价格战则不然：

企业没有利润，员工收入不会增加，企业不扩大生产，甚至减少产能，员工就会失业，失业之后消费降级，产品继续卖不出去，然后恶性循环，接下去就是加剧通缩迹象。

这就是为什么，今年宏观经济重要的目标之一是：

促进物价温和回升。

物价停止通缩，企业有了利润之后，扩大生产促进就业，居民充分就业有钱消费，也就不怕物价温和提高，整个经济才能正向循环起来。

否则，物价降的再低，你没工作没收入照样买不起。

这比大家一直呼吁的直接发钱重要多了。

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结语

当然，企业的难处也是有的。

目前面临双重需求的压力，只能选择先活下来。

这个时候，就需要国家出手了，经济上刺激，政策上引导，继续内卷不是办法。

关于这部分，稳住不要慌。

推荐两个文章，说的很详细：

在经历了两个月的政策密集期，和两周的市场低迷期，不少人的情绪开始冷静下来，转而期待第二轮刺激。

下个月中旬就有消息了，不少人都提到一个关键问题，可能是第二轮刺激尤其需要注意的。

关于关税这部分，特朗普昨天不按套路出牌，反而释放出一个明确的信息：

这么一看，其实没有之前想的那么悲观，局势也更清晰了。

就这样。

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